電源中的磁性元件一般就是指電感與變壓器，這里我們這種討論初次J隔離的變壓器，因?yàn)檫@種變壓器在開關(guān)電源中應(yīng)用為廣泛。
變壓器的作用大致是提供初次J的電氣隔離，使輸出電壓或升或降，傳送能量；變壓器設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系到整個(gè)電源系統(tǒng)的安規(guī)，EMC，效率，溫升，輸出的電氣性能參數(shù)，壽命，可靠性，甚至?xí)?dǎo)致系統(tǒng)的崩潰。
變壓器的工藝，是個(gè)大難題。

升壓的做過，但經(jīng)驗(yàn)不多，說說個(gè)人的理解，不一定對(duì)，權(quán)作參考與討論之用。
升壓變壓器的難點(diǎn)，因?yàn)槔@組的圈數(shù)太多，漏感與分布電容很難兩全其美；這個(gè)時(shí)候我覺得應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：
1、在選擇變壓器的時(shí)候，如果結(jié)構(gòu)尺寸允許的話，我們盡量選擇高長型（立式）或窄長（臥式）型的，因?yàn)檫@種變壓器單層繞線圈數(shù)多，可以有效降低繞線的層數(shù)，增加初次J的耦合，減小層間電容。
增加初次J的耦合，可以減小變壓器的漏感，但會(huì)增加初次J間的分布電容。
升壓變壓器，難搞得就是漏感和分布電容不好處理，很容易震蕩。
如果升壓比比較大，應(yīng)該分槽繞制，這個(gè)是減低分布電容的好辦法，大家看一看電視機(jī)中的高壓包就知道了，黑白電視機(jī)輸入電壓12V，高壓應(yīng)該是在12000左右，沒有用倍壓整流，搞定。次J估計(jì)分槽在十個(gè)左右。另外還使用的諧振技術(shù)。類似于現(xiàn)在用的反激準(zhǔn)諧振，功率管關(guān)斷時(shí)初J的諧振電壓在一百多伏，這樣變壓器的變比只需要100倍了，如果分10個(gè)槽，每個(gè)槽只相當(dāng)于1：10。經(jīng)典的設(shè)計(jì)，僅供參考！

2、優(yōu)化繞線順序，使初次J能增減耦合面積；曾經(jīng)用過這種繞法：1/3次J--1/2初J--1/3次J--1/2初J--1/3次J，結(jié)果表明此種繞法漏感可以小很多。
當(dāng)然這種變壓器繞制工藝稍顯復(fù)雜，成本稍高，但還是可以接受。

3、層間電容大家都知道，每層之間加黃膠帶，便可減少層間電容。
當(dāng)然這些措施都是在考慮安規(guī)與EMC的情況下，做出的改進(jìn)；對(duì)于升壓電源，漏感與層間電容如果處理不好很容易引起振蕩，使電源的EMC不好過，效率不高，有時(shí)會(huì)莫M其妙的炸MOS管（我實(shí)際碰到過的情況）。

至于溫升其實(shí)設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算溫升只能做一個(gè)參考，影響溫升的參數(shù)較多，比如不同廠家，不同電路模式磁芯損耗都不一樣，甚至連磁芯的組裝也會(huì)影響到溫升，比如PQ變壓器只磨中柱的變壓器溫升會(huì)比兩邊墊氣息的溫升高，銅損的計(jì)算會(huì)稍準(zhǔn)一些，但電流計(jì)算不準(zhǔn)也會(huì)造成銅損計(jì)算不準(zhǔn)！
理論設(shè)計(jì)始終與實(shí)際測試有出入，只是經(jīng)驗(yàn)豐富的計(jì)算出來的變壓器誤差小一些，大多數(shù)還是要稍作調(diào)整！

磁性元件的設(shè)計(jì)中存在太多的不確定因素，比如同樣的繞制工藝要求，不同廠家做出來的會(huì)有小小的差異，還有磁芯材質(zhì)的差異，因?yàn)椴皇敲總€(gè)工廠都用得起TDK的磁芯，所以，我認(rèn)為設(shè)計(jì)是需要豐富的經(jīng)驗(yàn)加上實(shí)際的調(diào)試來確定參數(shù)。我一般都是線大概計(jì)算下參數(shù)，然后在實(shí)際中調(diào)試，確定的參數(shù)主要是看調(diào)試的效果。

我們知道變壓器的損耗分為鐵損與銅損，先來說說鐵損吧。
變壓器的鐵損包括三個(gè)方面：
一是磁滯損耗，當(dāng)交流電流通過變壓器時(shí)，通過變壓器磁芯的磁力線其方向和大小隨之變化，使得磁芯內(nèi)部分子相互摩擦，放出熱能，從而損耗了一部分電能，這便是磁滯損耗。

二是渦流損耗，當(dāng)變壓器工作時(shí)。磁芯中有磁力線穿過，在與磁力線垂直的平面上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于此電流自成閉合回路形成環(huán)流，且成旋渦狀，故稱為渦流。渦流的存在使磁芯發(fā)熱，消耗能量，這種損耗稱為渦流損耗。

三是剩余損耗，在磁芯磁化或反磁化的過程中，磁化狀態(tài)并不是隨磁化強(qiáng)度變化而立即變化，有個(gè)滯后時(shí)間，滯后效應(yīng)便是引起剩余損耗的原因。

從鐵損包含的三個(gè)個(gè)方面的定義上看，只要控制磁力線的大小便可降低磁滯損耗，減少磁芯與磁力線垂直的面積可以減少渦流損耗。